添补航空发动机修补空白 重庆航空工业领跑高质量展开

  央广网重庆4月27日音讯（记者陈静 实习记者邹孟廷 艾雨晗）4月24日，坐落重庆高新区西部科学城的瑞航（重庆）航空发动机修补基地（以下简称“瑞航发维”），其项目一期工程投用，添补了重庆市在民用航空发动机修补范畴的空白，意味着重庆正式成为全国第七个具有全链条民航发动机完好修补才能的城市，这为重庆打造世界航空纽带和航空工业集群注入微弱动力。

  走进亮堂的厂房，AGV机器人依据工人的指令进行零件运送，工程师团队正运用面前的智能航材柜拿取东西，拆开发动机，为后续的修补查看做准备。这是瑞航发维的修补现场，作业人员正准备展开重庆首例飞机“心脏”修正手术。相关担任的人介绍，该订单于3月下旬签定，是瑞航发维的第一个订单，一起也是重庆首例民用航空发动机修补项目。

  瑞航（重庆）航空发动机修补基地内工程师们正在作业（央广网发 西部航空供图）

  瑞航（重庆）航空发动机修补基地项目一期EPC项目坐落西永归纳保税区，是辽宁方大集团与重庆市政府战略协作的一部分。作为国家战略级航空纽带配套工程，该项目以8500平方米的智能化改造厂房为载体，设有8条发动机生产线，用于发动机的拆解、修补和拼装。

  “一台发动机的修补周期一般历时90—120天。发动机来到咱们厂房，首先在发动机总拆总装区别解成大的舱段，再通过航吊分解为更小的部件，这些部件检测后若有问题就送到部件修补区进行修补，无问题则分区存放在航材库。”相关担任人边走边介绍着整个修补流程。曾经，重庆没有航空发动机的归纳性修补服务商，许多飞机发动机的修补都需求送到国外，运送、修补周期以及修补费用都比较高。瑞航发维正式投产后，可以更好地满意重庆及周边区域内飞机发动机修补的需求，削减发动机修补的外送本钱和时刻，进步航司运营的功率和可靠性，提高重庆航空工业在全国的竞争力。

  瑞航发维相关担任人泄漏，瑞航发维具有CFM56-5B/7B、LEAP-1A/B/C共五个类型发动机的修补车牌，整个基地项目一共分为三期建造，现在二期已发动建造，估计2026年投用。整个发动机修补项目估计3年内的总投资额约为38亿元，累计方案吸引航空范畴专业方面技能人员不少于400人，修补发动机台数估计将超1500台，2030年左右到达年产百亿级生产规模，并且在信息化、智能化方面走在职业的前列。

  4月25日，在重庆江北世界机场469机位邻近的海航E2机库中，机务工程师们身着作业服，手持东西，正有序进行飞机拆解，拆开下来的发动机、起落架等部件，通过航材查验程序后，将作为航空资源再次投入到正常的运用中，敞开新的“职业生涯”。

  “飞机精细化拆解后，收回运用率可达90%以上。”重庆海航航空资源循环运用有限公司相关担任这个的人说，飞机拆解下的部件、结构和资料经清洁封装后，用处广泛。适航部件查验合格后可从头进入二手航材商场循环运用；机身机壳等资料可收回提炼成工业资料或加工改造成文教用具、模仿机舱、飞机餐厅等；不符合适航规范的部件还能制成文创产品陈设展现。部件的循环运用，可以在必定程度上促进绿色循环经济模式与高新技能工业协同展开，为航空工业资源再生与晋级注入新动能。

  据了解，2025年方案拆解2架飞机并完成航空资源循环运用的投产和盈余。未来，将扩大更多的生产线，打造全国最大飞机“绿色收回”基地。

  发动机修补和飞机拆解都是“方大重庆航空城”的项目。据了解，2024年4月重庆市政府与辽宁方大集团签署战略协作协议以来，方大重庆航空城一系列要点项目已获得打破性开展，如，现在客运项目在渝运力投进达53架，方案年末增至70架；货运项目投进全货机运力，注册多条全货机航线，落地“空空中转”服务；飞翔训练中心隆重开业……已构建起集客运纽带、航空修补、飞翔训练、航空物流等为一体的航空工业集群。

  辽宁方大集团董事、副总裁，方大重庆航空城项目担任人徐军介绍说，方大重庆航空城项目估计未来五年撬动各类战略投资额逾千亿元，2030年最大可完成年产值3500余亿元，新增直接工作近2.5万人，还将继续投入千亿元，深化“航空+”全工业链布局，要点环绕世界航线网络拓宽、航空修补技能晋级、才智物流系统建造等范畴继续发力。

  在推进重庆航空工业高质量展开的征途中，重庆市叠加方针扶持与工业协同，从基础设施建造到工业项目落地，从技能创新到人才教育训练，全方位发力，为航空工业注入微弱动能。“方大重庆航空城的展开和超出预期的打破效果，离不开党中央、国务院的战略擘画、重庆市委、市政府的统筹领导和民航局等主管部门的鼎力支持。”徐军说道。