轿车L和T的区别为:指代不同、动力平顺性不同、保养不同。指代不同:L是容量单位升的英文代称,指轿车的天然吸气发动机。T是英文TURBO的缩写,是涡轮增压的意思,指轿车带有涡轮增压设备。
轿车排量T和L有什么区别L表明天然进气;T是涡轮增压;简单点说便是2.0T的涡轮增压发动机便是在2.0L的天然进气发动机上面加装一个涡轮增压器,来压榨发动机的输出功率和扭矩,会缩短发动机寿数,所以涡轮增压发动机比较天然进气的都命短,而且保养费事,维护费用高。
涡轮增压发动机脾气比较浮躁,像GTR、EVO、GTI、WRX这些名战车)都是“涡轮怪兽”。
天然进气发动机显得更为尊贵,像尖端房车劳斯莱斯都是用大排量天然进气发动机的,由于天然进气发动机输出更线性,更平稳,只要参与竞赛的劳斯莱斯车型才是用涡轮增压。
西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为轿车排量(和L天然进气车辆比照,便利纳税办理等等),我国仍是只看直接数字,2.0T和2.0L购车交购置税都按2.0排量算。
2.0排量仅仅发动机的一个目标,也有2.0L排量的天然进气赛车发动机,详细目标还要看发动机类型,和搭载的变速箱和车辆,是不是和变速箱调配得好,车子是否有几吨重,是否有小马拉大车之嫌,相当于拼装电脑装机兼容问题。
在我国,卖轿车的经销商们和消费的人都把1.6捧成黄金排量,其实不见得是最佳动力和省油的黄金分割点,要看车来。像马自达3)的2.0L发动机车型就比1.6L好,油耗也不见得高,看路况和乘员多少,1.6有小马拉大车之嫌。
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