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怎样也想不到，一场看似一般的消费维权，竟能演变成如此大张旗鼓的“逼宫”大戏。
这新能源车市的春天才刚开始没多久，小米SU7的订单就跟雪片似的飞来了，听说锁单量现已突破了多少多少万。
“小米SU7 Ultra宣扬的碳纤维前舱盖，说是彻底复刻纽北原型车空气动力学规划，还带双风道高效导流，成果呢？”
“咱们拿鼓风机对着开孔吹，一点风都不带过的！这跟一般铝制机盖有啥差异？糊弄鬼呢！”
“宣扬时说的1548匹，怎样拿到手就缩水到900匹了？合同里也没说赛道解锁要啥条件啊！”
这位博主声泪俱下的控诉，配上车主们愁云惨淡的表情，敏捷在网络上发酵，引爆了一波又一波的言论。
作为国产新能源的“当红炸子鸡”，小米SU7从诞生之初就自带光环，万众瞩目。
发布会上，那些激动人心的参数，那些“遥遥领先”的装备，点着了多少米粉的热心。
究竟，真金白银花了出去，等待值拉满了，成果发现货不对板，心里有落差是正常的。
那个碳纤维前舱盖的风道问题，假如真如博主所言，仅仅个铺排，那的确有点说不过去。
顾客冲着这个“专业”来的，成果发现专业了个孤寂，那感觉就像，一腔热血，洒给了空气。
副总裁李XX在商洽中那句“退订会形成小米坍塌”，听着就像是某种“要挟”。
而提出的补偿计划——要么两万积分，折合人民币也就两千块；要么改配铝制机盖，但得重排30周。
“假如法院确定小米明知功用缺失仍进行虚伪宣扬，那的确或许构成诈骗，支撑‘退一赔三’并非不或许。”
唉，只能说，在这个流量能够变现，心情能够控制的年代，任何看似正义的呼吁，都或许夹杂着不为人知的估计。
一个小小的开孔，在特定的风速、风压、以及整车动态环境下，才干发挥其应有的效果。
究竟，1548匹的马力，关于没有通过专业赛道练习的一般人来说，那可不是闹着玩的。
先给一个相对安全的马力区间，待用户了解车辆特性，并承认进入关闭赛道环境后再解锁更高功能，这在逻辑上并无不当。
依照《顾客权益保护法》第55条，经营者供给产品或许服务有诈骗行为的，应当依照顾客的要求添加补偿其遭到的丢失，添加补偿的金额为顾客购买产品的价款或许承受服务的费用的三倍。
尤其是那个4.2万元的碳纤维套件，一旦“退一赔三”成功，那就是12.6万元的额定补偿。
当70个人，乃至更多的人，在一位“定见首领”的带领下，齐刷刷地提出如此高额的索赔。
这个时分，假如国内的有突出贡献的公司，由于一些能够洽谈处理的瑕疵，就被自己人以“无限上纲”的方法往死里整。
小米在产品宣扬和沟通上，若真有不当之处，理应承当对应的职责，给顾客一个合理的解说和补偿。
但，这绝不应该成为某些人借机惹事，狮子大开口，乃至企图搞垮一个民族品牌的理由。
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