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法国航空航天巨子赛峰公司（Safran）近来宣告，其最新开发的ENGINeUS100电动发起机已取得欧洲航空安全局（EASA）的认证。这款发起机能够为最多19名乘客的小型区域性运送飞机供给动力，意味着商用航空出即将进入一个簇新的年代。此项认证不只标志着该尺度和功能电动发起机初次取得EASA同意，还通过1500小时的认证测验和超越100小时的实践飞翔测验。
赛峰电气与电力公司首席执行官布鲁诺·贝朗热（Bruno Bellanger）对此表明，取得ENGINeUS100电动发起机的认证是航空史上一个重要时间，展示了技术发展的突破性发展。早在2020年，EASA便已对电力驱动的轻型运动飞机进行过认证，但赛峰公司此次取得了全球首个契合电动/混合动力推动体系条件的发起机型式认证，逐渐推动了电动航空发起机的前进。
ENGINeUS电动发起机系列的规划紧凑、分量轻，装备高效的空气冷却体系，上限功率为125千瓦，其功率分量比到达5千瓦/千克，适用于广泛的推动架构。现在已有多家航空公司，如AURAAERO、Bye Aerospace、CAE、Diamond Aircraft等，方案运用赛峰ENGINeUS电动机系列或相关发电机组。
EASA认证总监瑞切尔·戴什勒（Rachel Daeschler）对这一项目表明高度等待，称这是电动与混合动力推动体系认证方面的重要发展，标志着航空脱碳的方针正在慢慢地完成。
赛峰公司还泄漏，方案在2026年在法国和英国建造四条半自动化出产线，敞开ENGINeUS电动机系列的大规模出产，每年预期出产超越1000台，未来还将扩展产值，以满意市场需求。电动航空的未来，已如影随形，渐行渐近。回来搜狐，检查更加多
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