双球节悬架与麦弗逊悬架有啥不一样的差异；双球节有什么长处

  双球节悬架是根据麦弗逊悬架改善而来的，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型操控臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个衔接点了。双球节悬架能大大的进步轿车的操控性和转向精准性，许多运动型轿车都会运用双球节独立悬架。

  轿车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

  麦弗逊悬架是一种运用较为广泛的独立悬架，这种悬架只要一个L型操控臂，这种悬架占用空间十分小，而且本钱十分低的。

  想进步轿车的操控性只要好的悬架结构是不可的，还需要有优异的工程师来调校悬架。

  影响轿车操控性和乘坐舒适性的要素是有许多的，底盘的调校是检测一个轿车厂商的实力和经历的。

  双球节悬架其实是根据麦弗逊悬架改善而来的，这种悬架是将麦弗逊独立悬架的L型操控臂换成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个衔接点了，因而这种悬架也被称为双球节悬架。

  双球节悬架能大大的进步车子的操控性，悬架与羊角的衔接点越多是越好的，双球节悬架比麦弗逊悬架多了一个衔接点，所以用这种悬架的轿车操控性更好。

  许多运动型轿车都在运用双球节悬架，例如宝马3系），凯迪拉克ATS）l等，许多宝马旗下的m power系列车型也都会运用双球节悬架。

  独立悬架是能大大的进步车子的操控性和舒适性的，独立悬架的同轴两个车轮之间没有一点衔接，这样同轴两个车轮之间的运动是没有一点干与的。

  轿车上常见的独立悬架有双球节悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。

  多连杆悬架是双叉臂悬架的改善版别，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

  双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版别，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。